大家都知道走國際海運的，海運費用如何計算？如何收??？是一件很重要的事情，不少賣家在向貨代或物流商咨詢的時候，第一件事也是詢問他走的價格是多少，但是不知道跨境賣家有沒有注意到，其實國際海運費的到付和預付里面大有內容。針對貨代或是出口商，國際海運費的到付和預付都有不同的理解。

如果你是跨境賣家，是貨物的出口商，在發貨前你肯定是要事先同收貨人（這里通常指買家）溝通好，這個海運費具體要怎么去算。海運費里面涉及了相當多的內容，像是貨物出口報關的費用、貨物運輸至港口的費用、港口卸貨的費用、以及貨物的保險費用等等。這些費用被分得越詳細，買賣雙方的責任界定也就會越明確。貨物因運輸途中發生意外，那就可以按合同規定判定理應負責的一方是誰。

那海運費的到付通常就是指FOB價，FOB也稱船上交貨價或者離岸價。如果是貨物的出口商，那海運費到付簡單來說就是需要賣家支付國內的費用，像是國內的拖柜、出口報關費用以及在出口清關查驗時需要支付的費用等，其余的費用由買家承擔，包括運輸過程中的海運費等。這時海運提單上面會顯示freight collected，即運費到付。

以賣家的角度來說很少會選擇海運費預付，因為海運費對于賣家來說是一筆不小的金額，因此選擇海運費預付的時候“貨財兩空”的風險很大。海運費預付指CNF或是CIF價，但是我們看到更多的是CIF價。CNF價里面包含了為貨物運輸購買的保險費用，CIF價是不含保險費用的。合同上標注CIF價時需要賣家支付全部的費用，自己安排船公司進行運輸，這時的海運提單上面會顯示為freight prepaid，即運費預付。

對于賣家來說不管海運費是預付還是到付，都要在訂艙時跟船公司或是跟貨代事前說清楚，因為這關系到收貨目的地國是否支持到付等這些細節問題。

海運費預付和到付針對貨代來說影響是不同的，如果賣家的貨物走的是到付，即FOB貨物，那貨代不需要承擔運費，只需承擔貨物的收件以及將貨物安排裝艙，交接給船公司進行運輸。如果賣家的貨物走的是預付，即CIF 貨物，那賣家很有可能會讓貨代先支付海運費。這種情況一般在中小規模的跨境電商賣家身上比較常見，這部分賣家的貨物不是直接交付給買家，而是運輸至海外倉存放，包括自己的海外倉以及亞馬遜海外倉等。這種時候沒有特定的買家，海運費用的交易條款通常是跨境買家同物流代理商簽訂的。